Opěrný popruh pro PDR opravy promáčklin karoserie BS-9069

Používá se zejména při opravách na střeše vozidla. Uzavřený do dveří vozu, vytváří zavěšenou páku pro vytlačovací dráty směřující uvnitř vozu pod promáčklinu střechy.  Dodáváme s video návodem jak provádět opravy karoserie například po krupobití, bez poškození laku. (alternativa pro: M-DS-7)

PDR -  Paintless Dent Repair (Removal), je metoda oprav karoserie vozu, která je založena především na vytahování plechu za studena, bez broušení a poškození laku vozu. Tato metoda je nejčastěji používaná při opravách poškození kroupami, ledem, parkováním atd… a je v současné době na vzestupu, zejména díky tlaku zákazníků a pojišťoven na cenu těchto oprav. Jedná se o soubor nářadí pro vytlačování plechu, vytahování plechu za pomoci nalepených bitů a kluzného kladiva či vytahováku, nebo za použití nafukovacích vaků a podtlakových kluzných kladiv. Jen díky ucelenému souboru zařízení, které Vám přinášíme, může být provedená práce zisková a kvalitní.

Jaké jsou výhody pro autoopravny a karosárny, ale i pro koncové zákazníky a majitele vozu?

Tlak pojišťoven, ale i zákazníků na opravy touto metodou (zejména promáčklin po krupobití), bude čím dál častěji stoupat a Vy tak máte možnost svoji konkurenci předběhnout.

·         V porovnání s klasickou cestou oprav (svařování, broušení, kytování, lakování atd…), je na tuto metodu třeba vynaložit jen minimální náklady na vybavení, tak že se touto metodou nemusí zabývat jen klasické karosárny a Vy tak můžete rozšířit svoji nabídku.

·         Je dokázáno, že pojišťovny budou čím dál více preferovat a tlačit na dodavatele oprav pojištěného vozu, aby prováděl tuto metodou. Obecně se dá říci, že náklady klesají až na polovinu ceny klasické opravy a nutno podotknout, že výdělky pro provádějící servis jsou přitom nadstandardní.

·         Například karoserie vozu poškozenou kroupami, jste schopni opravit za jeden den. Ve srovnání s klasickou metodou se jedná o úsporu času až tři týdny. Po tuto dobu většinou zákazník, nebo pojišťovna platí náhradní vůz. Dá se tedy říci, že je to velmi výhodné pro koncového zákazníka i pro pojišťovnu, vybrat si tuto metodu, proto že vůz má velmi brzy zpět.

·         Materiálové úspory jsou také značné, u metody PDR se jedná především o čas vynaložený na opravu. U klasické opravy jsou to technologie (např. lakovna), materiály (lak, kyt) a pak teprve práce karosáře a lakýrníka.

·         Výhodou je také, že při budoucím prodeji vozu, je takto opravený automobil při zkoušení síly laku (různé metody pro zjištění výšky laku v mikrometrech, kterými se identifikují bourané vozy), označen jako nebouraný a nelakovaný a tak si lépe zachová svoji zůstatkovou cenu.

·         Naše společnost vyvíjí ve spolupráci se státními orgány dopravy a pojišťovnami, také školící systém pro provádějící mechaniky, který Vám umožní se zapojit do sítě autorizovaných center PDR.